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定向反光材料的顯微結構是一個個以高折射率玻璃珠為核心的光學單元,把這種玻璃珠(直徑約為0.05毫米)平鋪在鏡面反射膜上。當光線照射這種反光膜時,人射光線進入玻璃珠即發生折射,到達球底鏡面反射層時再發生反射,以后再經玻..[詳情]
“新國標”要求,公路客車、旅游客車均應裝置具有衛星定位功能的行駛記錄儀,裝備限速裝置,且限速裝置設定的最高時速不得超過100公里,所有座椅均應裝置汽車安全帶;車長大于9米的公路客車、旅游客車應至少設置兩個乘客門,車輪裝用..[詳情]
自2012年12月1日《中小學生交通安全反光校服》(GB/T28468-2012)發布后,在全國推廣實施的反光校服越來越多。 據報道:《山東新校服有望今秋亮相增加夜間反光條》,都在規定位置使用了相當數量的反光條。具體實施細則需要各區縣教育部..[詳情]
1950年,美國華裔科學家董棋芳博士研發出定向玻璃微珠,隨后又研制出微棱鏡反射原理圖反光布等系列反光材料,1968年,美國ROWLAND兄弟發明并注冊微棱鏡逆反射技術。反光膜產品是由美國3M公司率先開發成功的,到目前僅有美國、日本、中..[詳情]
為便于公安機關交通管理部門對機動車粘貼的車身反光標識進行檢驗,保證車身反光標識的質量和粘貼規范,提升車身反光標識的使用效果,特制定本簡易方法。 一、判別依據 1、GB 7258-2004《機動車安全運行技術條件》及其..[詳情]
三角警示牌,汽車三角警示牌是由塑料反光材料做成的被動反光體,駕駛員在路上遇到突發故障停車檢修或者是發生意外事故的時候,利用三角警示牌的回復反光性能,可以提醒其它車輛注意避讓,以免發生二次事故。 一般來講,司機在發現..[詳情]
每天“黃昏”時段(17時至19時),是駕車最費神、費力的時刻,同時人車流量較大,路面情況復雜,極易發生交通事故。那么,如何預防“黃昏”時段事故呢? 1、避免疲勞駕駛。一般而言,連續駕駛兩個小時以后就應適當休息,放松大腦、..[詳情]
1、濕滑路面行車,關鍵是控制車速。 2、加大車距,留足減速制動距離,有情況盡早處理。 3、用油門控制車速的收油動作要輕緩,以免突然出現引擎制動效應(引擎突然降轉且幅度過大),引發側滑。 4、嚴格遵循以減擋降速為主,使用制..[詳情]